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鋼筋混凝土的全壽命過程與預計的重要性

作者:admin 發布日期:2019-06-18 二維碼分享
各國在設計規范和實際工程中均偏重結構的安全性,相當程度上對結構的耐久性重視不足,從而導致如今大量鋼筋混凝土結構的老化及其帶來的耐久性問題,致使各國不得不為鋼筋混凝土結構的維修加固而投入巨額資金。烏蘭察布樓承板調查發現與發達國家相比,我國雖然大規模使用鋼筋混凝土結構相對較晚,但是現在已經出現了大量嚴重的鋼筋混凝土結構耐久性不足問題,并有明顯的加劇趨勢。

特別是我國目前正處在大規模的基本建設階段,如果忽視了鋼筋混凝土結構的耐久性問題,必將重蹈發達國家的覆轍,所以對鋼筋混凝土的全壽命過程與預計研究具有極大的理論意義和現實意義。

乐橙国际娱乐 鋼筋混凝土結構耐久性研究主要包括兩部分。


其一,對未建混凝土結構進行耐久性設計;


其二,對服役鋼筋混凝土結構進行科學的耐久性評定和剩余壽命預測。


對于我國這樣一個發展中國家而言,正在從事著為世界矚目的大規模的基本建設,特別是以鋼筋混凝土為主的道路、橋梁、海港等基礎設施建設是國家投資的重點。這些設施投資巨大,對國民經濟有著重要的影響,與民用建筑相比,要求它們有更長的使用壽命。


鋼筋混凝土


乐橙国际娱乐 然而,這些設施大多處于惡劣的工作環境下,有的甚至需要拆除重建,更有甚者引起重大的工程事故,造成極大的損失和不良影響。


乐橙国际娱乐 因此,考慮如何對這些設施進行耐久性設計,保證建筑物的使用壽命,減少因耐久性不足引起的損失是擺在廣大工程界面前的一個具有現實意義的研究課題。鋼筋混凝土全壽命過程與預計的研究可以揭示影響結構壽命的內部和外部因素,有助于完善結構耐久性設計理論和方法,使新建結構具有足夠的耐久性,從而做到防患于未然,避免結構過早出現耐久性破壞。


我國鋼筋銹蝕引起混凝土結構的耐久性失效問題日趨嚴重,已有大量服役數年乃至數十年的結構物,均在一定程度上存在耐久性不足現象,其中許多已面臨大修、加固甚至拆除。也有很多舊混凝土建筑物由于沒有進行耐久性設計,現今面臨著維修、加固,耐久性評估工作刻不容緩。


因此,對在役結構物的耐久性進行科學的評定和剩余使用壽命的預測,可揭示潛在危險,為這些在役建筑物維修、加固或拆除提供依據和決策,避免重大事故的發生,而且研究成果可直接用于結構設計。


另外,重視鋼筋混凝土全壽命過程與預計的研究也是社會經濟可持續發展的需要。生產混凝土所需要的水泥、砂、石等原材料均需大量消耗國土資源并破壞植被與河床,水泥生產排放的二氧化碳已占人類活動排放總量的1/5~1/6,而我國排放的二氧化碳量已居世界第二。


我國現在每年生產5億多噸水泥,與之相伴的是年耗20多億m 3的砂石,長此以往實難以為繼。延長結構使用壽命意味著節約材料,而耐久的混凝土一般又是水泥用量較低和礦物摻和料(工業廢料)用量較高的混凝土,所以混凝土耐久性的研究是適應節能減排、環境保護的需要。


鋼筋混凝土結構


由此可見,從耐久性方面對鋼筋混凝土結構進行全壽命過程的研究和使用壽命預測,可以揭示其潛在危險,在結構性能退化的初期進行加固、修復,可以延長結構的使用壽命并降低經濟損失、避免不必要的人員傷亡同時還可以完善新結構耐久性設計理論和方法,使新結構具有足夠的耐久性,從而做到防患于未然,降低結構的全壽命周期成本,既可以減少巨額維修費用,也避免了結構因過早失效導致拆除時大量建筑垃圾的產生,減輕因耐久性失效造成的嚴重的能源和環境問題,從而實現節能減排、環境保護、節約資源的目的。


為我國建設以人為本的資源節約型、環境友好型社會,為我國建設可持續發展的和諧社會提供技術保障。因此,鋼筋混凝土結構全壽命過程的研究具有巨大的經濟效益和社會效益。

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